中远海控 (sh601919) +添加自选
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  • 2023-01-18 16:59
    guest_lz76kJi9u:请问董秘,美国政府推动了一系列与中国脱钩的举措,中美经济渐行渐远,请问中远海控有无应对中美贸易可能出现的大幅萎缩的准备?有没有考虑开辟其他航线弥补潜在的,可能发生的中美航线的收益下降?
    中远海控:您好!公司经营与宏观环境关联度较高,在日常经营中公司也持续关注包括全球宏观经济波动和地缘局势等在内的各类风险,努力提升自身的防抗风险能力和稳定发展能力。短期上,中远海控将对市场需求变化保持密切关注,动态灵活地调整运力,发挥运力资源的最大效用。长期上,中远海控将继续坚持全球化战略,主动顺应全球产业链供应链格局变化,在巩固东西干线竞争优势的同时,持续优化新兴市场、区域市场及第三国市场的运力布局,不断完善全球航线服务网络,提升航线差异化竞争优势,实现全球均衡布局和协调发展。
  • 2023-01-18 16:59
    riokoss:据了解目前中远海控共有44艘、87万标准箱船舶在建,在建船规模仅次于全球运力排名第一的地中海航运。为什么公司在周期顶部还在拼命造船?为什么不向行业标杆马士基学习?以前的教训难道还不深刻吗,公司这两年的巨额利润就这样任意消费吗?
    中远海控:您好!截至2023年1月6日,中远海控集装箱船队在建船舶有44艘,在建船队规模约87.3万标准箱,预计在2023至2028年之间交付,交付后将进一步增强公司保供稳链、服务客户、低碳发展的实力。公司船队发展计划是以建设世界一流企业为目标,顺应绿色、低碳、智能航运发展新趋势,通过优化运力结构、强化新技术应用、推动运力适度有机增长,全面巩固双品牌东西干线竞争优势和全球领先地位。同时,公司通过订造旗舰船型和运力层级替代,将持续提升新兴市场、区域市场和第三国市场的竞争力,推动全球服务网络均衡发展,助力双品牌船队实现从“全球承运”到“承运全球”的跨越,保障全球客户出运需求。目前,在中远海控手持订单中,有12条24,000标准箱船舶计划采用甲醇双燃料动力,通过在新建船舶上使用先进的绿色甲醇双燃料技术、节能减排和智能船舶技术,不仅能巩固公司长期成本优势,还能携手产业链上下游共同实现绿色低碳转型,契合产业发展趋势和客户需要。
  • 2023-01-11 17:17
    KT:您好,请问公司南美洲的业务占比有多少?
    中远海控:您好!本公司坚持全球化战略,近年来主动顺应全球产业链供应链格局变化,在巩固东西干线竞争优势的同时,持续优化包括南美在内的新兴市场,以及区域市场、第三国市场的运力投放与布局,不断完善全球航线服务网络,提升航线差异化竞争优势,实现全球均衡布局和协调发展。根据公司《2022年第三季度报告》:2022年1-9月,公司集装箱航运业务的货运量为18,534,080标准箱,从航线货运量构成如下:1、在跨太平洋实现货运量为3,548,031标准箱;2、亚欧(包括地中海)实现货运量为3,475,676标准箱;3、亚洲区内(包括澳洲)实现货运量为6,121,616标准箱;4、其他国际航线(包括大西洋)实现货运量为2,020,375标准箱;5、中国大陆实现货运量为3,368,382标准箱。您所提到的南美洲业务,目前公司合并披露在第四项,即其他国际航线(包括大西洋)航线业务中,具体业务比例公司尚未做细分披露。谢谢关注!
  • 2022-12-22 16:22
    riokoss:公司在上海楼市价格的几乎最高点买楼是否欠妥?公司这两年辛苦积攒的千亿资金能否取得高回报?如果很难做到请尽量分红或回购交还给股东。
    中远海控:您好!本公司于12月12日发布了《关于购置办公用房自用的公告》,此次购置的三处办公楼主要服务于下属公司业务拓展,提升管理效率,更好地服务于客户,为后续发展储能蓄力。本次交易不会对公司财务状况和经营成本产生重大影响。谢谢关注!
  • 2022-12-22 16:14
    自然_:董秘您好,我一直关注公司公众号,公司这两年赚那么多钱,也拿了不少奖,可谓名利双收,这都是在管理层带领下,公司全体共同努力取得的成果,最近公司买楼,股权激励,这都是应得的,因为相信公司,所以我作为一个小股东一直陪伴了公司一年多,直至现在分红后亏损30%+本金,公司能否用实际行动来维护一下中小股东的利益吗?
    中远海控:您好!谢谢您对公司管理层的认可和信任。公司一直以来,高度重视全体股东利益及合理回报,但二级市场股价受多重因素影响,存在不确定性,敬请注意投资风险。目前,公司经营正常,并积极通过夯实集装箱主业发展韧性、加大全球数字化供应链布局、绿色低碳化转型升级,不断增强企业核心竞争力,保证公司的可持续发展。同时,公司也将不断加大与广大中小投资者的交流沟通,切实维护广大投资者的利益。谢谢关注!
  • 2022-12-15 08:56
    9tixpngn:董秘,您好!请问截止2022年12月09日收盘咱们的股东户数是多少,谢谢!
    中远海控:您好!为保证投资者获得信息的公平性,公司会在定期报告中披露股东户数。根据公司第三季报告披露的数据,截止2022年9月30日,公司普通股股东总数为583,053人(户)。谢谢关注!
  • 2022-12-15 08:29
    艾玛:作为央企,贵司认为自己是否低估值
    中远海控:您好!股票市场估值除了受自身经营情况影响外,也受到宏观经济走势、行业发展预期等外部因素影响。目前,公司经营正常,并积极通过加大全球数字化供应链布局、绿色低碳化转型升级,不断增强企业核心竞争力,促进公司价值持续增长。与此同时,公司依法合规扎实做好信息披露和投资者沟通工作,不断提升管理透明度,帮助资本市场更为深入地了解公司,充分展现中远海控的投资价值。谢谢您的关注!
  • 2022-12-15 08:23
    艾玛:集装箱运力期货的推出,会对公司的业绩有何影响
    中远海控:您好!作为主营集装箱航运和码头运营业务的企业,公司业绩受到市场供需、公司成本效率及价值创造能力等多重因素影响。就现阶段而言,一方面,运力期货、运价期货等产品对于现货市场运价波动性的影响尚待观察,另一方面,公司目前尚无参与相关业务的计划,因此较难评估对公司业绩的影响。谢谢关注!
  • 2022-12-02 17:07
    pear_:肖总你好,关注到煤炭行业每个月都会公布一些经营情况,我们航运类公司是否也可以考虑按月来公布呢?投资者对于经营情况还是很关心的,尤其是考虑当下全球经济的不稳定情况,谢谢。
    中远海控:您好!目前,公司按照沪港两地上市规则,按季度披露公司生产经营数据。关于集装箱航运市场走势,建议您参考有关行业机构对外公布的航运业相关指数,并请注意投资风险。对于您较为关注的行业动态及公司经营情况,除关注公司披露公告外,也欢迎通过公司公布的多种联系渠道与我们沟通,公司愿意在依法合规的前提下向投资者做详尽的介绍。谢谢关注!
  • 2022-12-02 17:05
    guest_McQTj36S3:影响公司盈利最重要是那方面
    中远海控:您好!从公司盈利构成来看,集装箱航运及相关业务是公司盈利的主要来源,而影响该业务板块盈利的主要因素包括“货运量”和“航线收入”。近来,面对集装箱航运市场呈现逐步回归理性的趋势,公司将继续坚持以客户需求为导向,不断开创业务新模式,增强发展新动能,提升服务品质;在推进自身产业发展的同时,做好成本管控工作,持续塑造公司新业态下的核心竞争力,创造企业新价值。谢谢关注!
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