-
2023-05-30 15:58
徐宝宝：公司对于油运的景气预期有改变么？
中远海能：您好！目前全球油轮运力老龄化严重、船台挤占、存量新造船订单极为有限、船东下新造船订单意愿不强，运力供给将在短、中期内为基本面带来积极的影响。公司依旧看好未来油运市场的景气度。感谢您的关注！
-
2023-05-30 15:58
徐宝宝：公司还有多少再建新船订单？
中远海能：您好！目前公司暂无油轮新船订单，LNG待交付运力20艘。具体情况请查看公司官网的船队信息或浏览“投资者关系”栏目中的业绩推介PPT（https://energy.coscoshipping.com/col/col19517/index.html）。
-
2023-04-10 13:34
不爱讲话：公司对于2023年整体前景预判是怎样的？油运正周期还将延续么
中远海能：预计2023年全球油轮运输市场基本面强劲：中国经济复苏带来油运需求增长、石油贸易流向的转变拉伸了运距，运力增速也处于极低水平。关于周期的位置而言，目前判断当下油运市场正处于周期上行的过程中，船东下单意愿弱、IMO环保新规等因素为运力供给端带来积极影响，并将支撑本轮上行周期的持续性。
-
2023-02-27 16:13
pear_：董秘你好，请问环保新规下今年我们公司的执行情况如何？对运力的实际影响是怎么样的，谢谢。
中远海能：您好。公司计划对部分船舶限主机功率以满足EEXI新规的要求。由于主机限功率影响的是船舶的最大航速，而在一般市场环境下，船舶很少需要以最大航速航行，所以目前来看，EEXI对运营的实际影响相对有限。针对CII新规，公司将采取油耗管控、优化经营航线、加快船队绿色发展进程等路径，尽可能提高公司船舶的评级水平。感谢您的关注。
-
2022-12-28 11:33
徐宝宝：运价上涨时公司强调为长协价，运价调整时为什么不说长协价了？公司哪些航线哪些业务是采用长协价形式？哪些是现价？大概比例多少比多少
中远海能：您好。公司的外贸油轮目前以即期运输为主，其中VLCC的期租租出比例在15%以内，外贸中小船年的期租租出比例在20%左右；LNG运输业务全部为期租租出。感谢您的关注。
-
2022-12-26 16:29
徐宝宝：油运景气度如何？运价现在处于什么水平？是否出现大幅度下跌情况
中远海能：您好！截至12月24日，VLCCTD3C（中东-中国）TCE为38,466美元/天。圣诞节期间，成交冷清。感谢您的关注。
-
2022-12-26 16:28
guest_YTv8hg7sM：您好，问下公司的23条LR都是跑外贸的吗？LR外贸主要跑的是那几条航线？
中远海能：您好！有关公司船队的具体情况，请关注公司官网投资者关系栏目中的业绩推介PPT，链接：https://energy.coscoshipping.com/module/download/down.jsp?i_ID=287018&colID=19517。公司的外贸成品油油轮主要在亚太区域运营。感谢您的关注。
-
2022-12-26 16:26
guest_nqRG6ShQF：公司是否有重大雷未及时公布，导致股价下跌如此严重，给广大投资者一个交代
中远海能：您好！公司一直坚持依法合规运营，未有应披露而未披露的信息。公司所在的油运市场运价波动比较剧烈。运价水平在前期冲高的基础上出现回落，同时二级市场股价受金融形势、大众心理、资金偏好等因素综合影响，波动较大。我们提醒广大投资者谨慎运作、理性投资。感谢您的关注。
-
2022-12-26 16:26
倔强小韭菜：近期疫情放开，跨国贸易一片欣欣向荣，对于公司有没有积极作用，股东人数是多少？谢谢！
中远海能：您好！在疫情管控放开的大背景下，倘若经济复苏带动中国原油进口，则对VLCC运输市场构成积极因素。根据公司2022年第三季度报告，报告期末公司普通股股东总数75,587人。感谢您的关注。
-
2022-12-06 15:02
徐宝宝：运费现在处于什么水平？跟踪运费主要依靠什么指标？
中远海能：您好。目前VLCC运价正在经历在冲高后的调整；中小型黑油轮，以及成品油轮运价表现强劲。一般来说，波罗的海交易所，或者船舶经纪人公布的运价可以作为跟踪运费的指标。感谢您的关注。
