“到2030年，新能源汽车在中国市场渗透率有望达到70%。”在近日举行的2021中国汽车重庆论坛上，比亚迪董事长王传福表示，中国汽车品牌在新能源汽车的技术层面已全面超越合资品牌，随着“三电”技术、智能网联等核心技术的持续发展，市场占比有望进一步提升到60%。

聚焦技术创新 助力双碳目标实现

“新能源行业走到今天，迎来前所未有的发展局面。”王传福认为，从国内外的环境和资源条件来看，新能源汽车替代传统燃油汽车已是大势所趋，他进一步围绕新能源汽车总结两点“越来越好”。

首先，在“碳达峰、碳中和”背景下，新能源汽车发展越来越好。数据显示，今年3月我国新能源汽车渗透率突破10%关口，到5月份已达11.4%，持续保持着高速增长。其次，在新能源赛道上，中国品牌发展越来越好，在国内市场份额不断提升的同时，也在积极布局海外乘用车市场。

“当前，中国品牌发展存在的短板主要还是品牌认可度。”王传福指出，国内的汽车消费观念还未完全转变，中国品牌未来向上发展之路任重道远。

纵观家电和手机行业的发展历程，中国家电品牌用10年时间市场占比达到80%，中国手机品牌用同样的时间成为市场主流。王传福认为中国汽车品牌应该也会一样，他乐观预计：2030年新能源汽车在中国市场的渗透率有望达到70%，中国汽车品牌的市场占比有望达到60%。

与此同时，王传福也提醒，汽车行业未来也会出现两极分化，想要成为“幸存者”就必须具备三种素质，“核心技术、精准的战略方向和快速决策，可能让企业多一点生存机会。如果不具备这三个素质的话，被淘汰的概率更大。”

解决用户痛点 推动行业健康发展

王传福认为，国产品牌不管是造型设计，还是包括“三电”在内的核心技术，亦或是智能网联、智能座舱等智能化技术都已超越了合资品牌，引领全球新能源汽车的发展。去年以来，比亚迪先后推出了刀片电池、DM-i超级混动两大颠覆技术，前者解决了市场最为关心的安全痛点，后者则加速了新能源汽车对传统燃油汽车的替代。

“汽车行业处于变革的关键期，变革就要有创新的技术，要能解决市场的痛点。”谈及刀片电池时，王传福表示，相比十多年前消费者最关心续航里程问题，现在的消费者最关心的是产品安全。“对新能源汽车来说，安全就是最大的豪华。”

为此，比亚迪在去年3月推出刀片电池，不仅能量密度与三元电池基本相当，还通过了行业内最严苛的针刺试验，在解决产品安全性和原材料卡脖子问题的同时，动力电池循环实现1.5万次。而搭载刀片电池的比亚迪“汉”车型的热销，正是因为解决了消费者最关心的安全痛点问题。

王传福介绍，我国磷酸铁锂电池5月份的产量在近3年来首次超越三元电池，占当月总产量的63.6%。“比亚迪依靠刀片电池扭转了动力电池产品结构，将磷酸铁锂从艰难的情况下拉回行业的正轨。我相信，将来有一天，行业会真正认识到比亚迪为新能源汽车健康发展、可持续发展作出的贡献。”