1月16日（周一）股市开盘，机场板块呈高开高走之势，其中上海机场（600009.SH）涨停，股价创2021年2月以来最高。白云机场、深圳机场、厦门空港等跟涨。

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消息面上，上海机场（600009.SH）日前宣布设立合资公司并购资产，收购日上互联12.48%股权、Uni-Champion32%已发行股份。交易总投资金额16.98亿元，上海机场出资额占比80%，为13.58亿元。

据了解，日上互联是日上免税店等口岸免税门店的线上电商平台服务商，而Uni-Champion作为控股平台，持有日上上海、日上中国、中免首都、中免大兴等标的公司核心资产49%股权。

国海证券研报指出，若此次收购成功，穿透后上海机场（600009.SH）将持有日上互联9.98%股权、持有标的公司核心资产12.54%股权，可以开拓“线下免税+线上保税”免税新业态， 增强公司非航业务板块竞争优势。

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上海机场方面称，本次交易完成后，上海机场将进一步发挥与标的公司核心资产的协同效应，通过布局线下免税品销售及线上保税进口商品销售经营业务打造上海机场特色品牌，实现“机场+免税”的进一步融合，增强上海机场的抗风险能力。

疫情之前，上海机场（600009.SH）以浦东国际机场为主要资产，浦东机场是首屈一指的大型国际航空枢纽。凭借出入境业务形成的巨大流量池，上海机场免税业务爆发式增长，合同预估的年均保底免税租金可达58亿元。以免税租金为代表的非航收入也成为上海机场业绩增长的重要驱动力，占上海机场总营收比重一度达到62.68%。

但是新冠疫情后，浦东机场国际航线业务量断崖式下滑，免税业务失去最重要的流量支撑。2021年4月23日，上海机场董事长莘澍钧业绩说明会上表示：“机场口岸免税消费的购买力已经发生了变化，浦东机场此前免税红利难以为继。”

在此背景下，为了提升上市公司盈利能力和核心竞争力，2021年6月上海机场宣布筹划重大资产重组，将主营国内航线的虹桥机场资产注入上市公司，目前两场已实现整体上市。

反映在资本市场上，万得数据显示，上海机场股价历史最高达到88.90元/股，而过去近一年时间里，上海机场股价最低为45.51元/股，约跌去巅峰期的一半；今日上海机场录得10%的涨幅并涨停，股价报收于63.80元/股，恢复到巅峰时期水平的72%。

目前，“五个一”、入境集中隔离等国际客运航班管控措施全部取消，国际航空市场迎来复苏，对上海机场而言也形成一项重大利好。

上海机场集团1月16日公告显示，1月底，浦东机场预计日均国际客运进出港航班约30班，较去年12月份增加20%。据预测，2、3月份，浦东机场的国际及地区客运航班还有望在1月份的基础上继续增加23.3%。

目前正值春运期间，在浦东机场运营的国内港澳台地区客运航班数量也明显增加，日均客运进出港航班30班，较去年12月增加76%。

1月11日上海两会期间，上海机场集团总裁冯昕接受澎湃新闻采访时表示：“对今年还是比较期待，只要流量能逐步恢复，今年上海机场有望扭亏为盈。”但是冯昕也提到，由于出入境政策刚生效不久，还有部分国家入境提出一些限制举措，国际航空市场的复苏进展不会特别快，大众跨境出行意愿仍需一段时间才能完全恢复。