立中集团 (sz300428) +添加自选
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  • 2025-08-29 15:25
    irm1692537:你好,目前有企业在讨论在汽车上进行“铝代铜”的相关技术,请问公司的产品可以实在“铝代铜”的作用吗?谢谢!
    立中集团:感谢您的关注!公司通过自主研发、与终端用户和高校协同研发等方式,研发出的系列高导热、高导电铝合金材料,能够实现“以铝代铜”的目标。目前,该材料已用于生产新能源汽车电机转子,相较于铜制转子,铸铝转子在满足导热/导电效果的同时,能够大幅减轻重量,降低材料成本,简化生产工艺。另外,公司研发的铝稀土、铝硼、铝锆等铝基功能中间合金,作为功能材料广泛用于电力电缆用电工铝杆的生产加工,能够有效优化电工铝杆的导电性、耐热性与力学性能等,为电力电缆领域实现“以铝代铜”提供关键性能支持,谢谢。
  • 2025-08-29 15:25
    irm1692537:你好,市场对公司的估值来看,更觉得公司只是一个传统行业,估值较低。请问公司后期除了主营业务外,有哪些新的增长点?在这些新的增长点上,公司的产品又具备哪些优势呢?谢谢!
    立中集团:感谢您的关注!公司主营铸造铝合金、铝合金车轮和铝基功能中间合金三大业务,深耕铝合金新材料及汽车轻量化零部件40多年,充分发挥产业链协同优势,聚焦主营业务,重点推进新兴产业布局,推动公司收入和盈利能力的持续提升。 ①在铸造铝合金方面,公司重点推进一体化压铸免热处理合金、低碳A356、可钎焊压铸铝合金、高导电/高导热铝合金、超高强铸造铝合金、硅铝弥散合金等新材料在新能源汽车、人形机器人、低空经济、储能及半导体等领域的市场应用,上述新材料的持续放量将为公司打开更广阔的盈利增长空间。 ②在铝合金车轮方面,公司凭借行业领先的闭式直锻成型工艺技术、铸造旋压复合工艺,叠加低碳绿色铝合金车轮全产业链制造优势,实现了大直径锻造、铸旋和低碳绿色等高附加值铝合金车轮产品的占比提升。同时公司将充分发挥泰国和墨西哥“双海外基地”战略优势,持续完善国际市场销售网络与海外产能配套,有效规避了跨境贸易壁垒,提升了公司的国际竞争力和盈利能力。 ③在中间合金方面,公司持续关注新能源汽车、航空航天、人形机器人、深海经济等领域的快速发展对高端材料的需求增长,深化与重点客户的战略合作,积极加大铝合金、钛合金和高温合金等材料所需的高性能中间合金的研发力度和产品市场拓展,高附加值产品的市场占有率持续提升。谢谢!
  • 2025-08-19 17:28
    irm1366570:董秘您好,液冷系统导流板对材料导热性、焊接工艺适配性及可靠性要求比较高。请问公司的可仟焊产品是否可以应用于液冷导流板领域?
    立中集团:感谢您的关注!可钎焊材料是液冷导流板实现结构集成与可靠散热的核心支撑,通过钎焊工艺解决流道密封、部件连接难题,同时保障导热效率,广泛适配新能源汽车、数据中心、储能等领域需求。公司研发的低导热可钎焊压铸铝合金能够解决现有的变形铝合金导热率偏高而低导热场合无法适用的问题,以铸代锻,缩短工艺流程,降低制造成本,且该产品在材料成本和铸造性能方面具有较强的竞争优势,目前已对接汽车热管理系统液冷流道板上的验证和应用;公司研发的高导热可钎焊压铸铝合金并正在积极拓展储能、算力中心液冷系统领域的应用,但目前还未实现营业收入,请注意投资风险。谢谢!
  • 2025-08-19 17:26
    irm1692537:你好,公司的产品有没有跟国内主流的一些机器人企业进行合作?谢谢!
    立中集团:感谢您的关注!公司持续关注在机器人领域的产业布局,铝合金作为机器人常用的轻量化材料,在机器人制造中发挥着优异的轻量化效果,公司现有的高强高屈服免热处理压铸铝合金、超高强铸造铝合金、A356铝合金、6系和7系变形铝合金等产品可用于机器人零部件的制造。公司目前正在积极对接国内外的机器人品牌以及机器人零部件供应商,在材料供应和业务合作等方面展开沟通和洽谈,但目前还未实现营业收入,请注意投资风险。谢谢!
  • 2025-08-19 17:25
    irm1692537:你好,公司的产品在国外机器人送样情况如何?有反馈吗?谢谢!
    立中集团:感谢您的关注!公司持续关注在机器人领域的产业布局,积极推进高强高屈服免热处理压铸铝合金正在某欧洲机器人关节转轴上进行材料验证,后续如有进展,将按照规定履行信息披露义务。谢谢!
  • 2025-08-19 17:22
    irm1911546:请问董秘:截止8月10日,股东人数是多少?
    立中集团:感谢您的关注,截止2025年8月8日中国证券登记结算有限公司下发的定期持有人名册查询结果显示公司股东数量为26,900户,谢谢!
  • 2025-08-19 17:18
    irm1313590:董秘您好!墨西哥工厂铝合金车轮已获USMCA关税豁免(25%税率减免)。当前一期180万只产能满产后: ​二期180万只产能是否提前投产​?2025年北美订单量是否因关税优势实现翻倍增长? 特斯拉、通用等客户在墨西哥工厂的订单占比是否超30%?​豁免关税是否直接提升单只车轮净利率5%以上​? 公司是否会修订2025年净利润指引,反映墨西哥工厂带来的额外利润贡献
    立中集团:感谢您的关注!公司墨西哥年产360万只超轻量化铝合金车轮项目二期180万只预计于2025年三季度投产。公司墨西哥工厂生产的铝合金车轮因符合《美墨加贸易协定》可豁免本次关税调整,将使公司产品在北美市场的竞争优势进一步扩大,有助于公司获得更多北美客户订单,提高公司的盈利能力。具体客户和订单情况请您关注公司披露的公告,谢谢!
  • 2025-08-19 17:18
    irm1313590:董秘您好!公司披露的航空航天级特种合金已间接应用于国外飞行汽车企业,且低空经济已被列为国家战略性新兴产业。请问: ​该飞行汽车客户是否已进入量产阶段​?公司材料在其供应链中的占比是否超过50%? ​国内eVTOL企业验证周期是否缩短​?预计何时能公告首个国内飞行汽车客户的量产定点? 公司是否有计划在2025年年报中单独披露低空经济材料业务的营收占比及毛利率?”
    立中集团:感谢您的关注!公司积极布局低空经济领域,公司生产的航空航天级特种合金已成功间接用于制造飞机发动机排气塞、发动机扇叶、喷嘴构件、起落架、制动盘和紧固件等关键部位,并间接在国外某飞行汽车公司的电动飞机(“空中出租车”)上得到应用。航空航天级特种中间合金是作为一种工业"添加剂",广泛应用于航空航天中的钛合金和高温合金制造,添加比例约为10%,但其附加值较高,对公司的盈利能力具有积极影响。公司目前主营铸造铝合金、铝合金车轮和功能能中间合金新材料三大业务,在低空经济领域中的业务收入及利润占比较小,公司将按照信息披露规则履行披露义务。谢谢!
  • 2025-08-19 17:17
    irm1313590:董秘您好,公司研发的可钎焊压铸铝合金材料(用于新能源汽车热管理系统流道板)目前是否已通过特斯拉、比亚迪等主流车企的最终验证,并获得批量订单?若实现规模化应用,预计该产品2025年将为公司贡献多少营收及净利润?”
    立中集团:感谢您的关注!公司研发的低导热可钎焊压铸铝合金能够解决现有的变形铝合金导热率偏高而低导热场合无法适用的问题,以铸代锻,缩短工艺流程,降低制造成本,且该产品在材料成本和铸造性能方面具有较强的竞争优势,目前已对接汽车热管理系统液冷流道板上的验证和应用;公司研发的高导热可钎焊压铸铝合金并正在积极拓展储能、算力中心液冷系统领域的应用,但目前还未实现营业收入,请注意投资风险。谢谢!
  • 2025-08-19 17:16
    irm1911546:请问截至2025年7月31日公司股东人数是多少?谢谢~
    立中集团:感谢您的关注,截止2025年7月31日中国证券登记结算有限公司下发的定期持有人名册查询结果显示公司股东数量为26,727户,谢谢!
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