3月16日，零跑汽车（09863.HK）发布2025年财报。期内零跑汽车交付新车596555台，连续两年实现销量翻倍增长。

值得注意的是，公司去年实现净利润5.4亿元，首次实现全年度盈利，成为中国造车新势力中第二家实现年度盈利的企业。

其他财务指标方面，公司实现营收647.3亿元，较2024年同期增加101.3%；毛利率为14.5%，创年度新高；在手资金378.8亿元，并保持正向经营现金流与自由现金流。

2025年零跑汽车产品线密集焕新。B平台推出B10、B01、Lafa5三款全新车型，C平台三款SUV完成改款，A平台A10及D平台D19、D99相继亮相。此外，公司端到端辅助驾驶技术也加速落地。

全球化方面，截至2026年2月底，零跑累计出口超10万台。截至2025年12月31日，零跑国际在欧洲、中东、非洲、南美和亚太等约40个国际市场建立了约900家兼具销售与售后服务功能的网点。

从最新进展来看，记者从公司获悉，目前零跑西班牙CKD项目已完成立项，计划导入零跑B10和B05。B10已启动OTS阶段本地造车，首台试制车已完成生产，预计2026年10月正式投产。B05预计2026年6月启动试制生产并在2027年正式投产。配套前述两个车型的电池工厂已完成选址，目前处于工厂改造阶段，计划2026年4月启动首台电池包试制并在7月份正式启动量产。

2025年12月，零跑汽车正式被纳入恒生科技指数成份股。业内认为，这标志着公司在科技创新、研发投入、收入增长、市值和流动性等方面得到了资本市场认可，有望拓宽企业的投资者基础。