近日，蓝箭航天朱雀三号重复使用遥一运载火箭入轨圆满成功，向重复使用火箭的工程化应用和规模化发展迈出坚实一步。同时，这家民营航天企业计划登录科创板的消息也引起关注。若能成功上市，蓝箭航天有望成为中国资本市场上的“商业航天第一股”，并成为民营航天企业发展的一个重要里程碑。

面对市场需求，我国商业航天何时能突破运力瓶颈？蓝箭航天对于实现盈利是否有时间表、路线图？就一系列公众关心的话题，蓝箭航天空间科技股份有限公司董事长张昌武接受了《经济参考报》记者专访。

张昌武表示，商业航天要“赚钱”，不是短跑，而是一场需要长期战略定力与耐心资本支持的马拉松。蓝箭航天所做的，就是把技术路线和商业模式在正确的时间节点上对齐。

记者：今年以来，蓝箭航天取得多项重要进展，不过也经历了朱雀二号改进型遥三运载火箭飞行试验任务失败、朱雀三号首飞入轨成功但回收失利等事件。蓝箭航天如何看待这一年来取得的成绩和经验？

张昌武：2025年，我们完成了多个具有标志性、历史性的突破。例如，朱雀二号及其改进型连续4次入轨成功，充分证明了液氧甲烷技术路线的可靠性与商业化交付能力，为高密度、低成本发射打下了坚实基础。朱雀三号首飞任务实现发射入轨圆满成功，意味着我们在重复使用运载火箭技术上取得了里程碑式突破。

从经验来看，在8月朱雀二号改进型遥三飞行试验失败后，我们就把“归零”当作一次系统性提升的契机，强化了供应链质量与验证复核机制，实现了举一反三的改进。朱雀三号首飞虽然没有实现一子级回收，但是已经达成了本次任务的核心目标与预期——完成了新一代基于高强度不锈钢箭体和液氧甲烷动力系统的重复使用运载火箭的工程化验证，为实现子级回收及重复使用等奠定重要基础。

这一年，是一段既充满收获、也经受检验的发展历程。不足也让我们的体系更扎实、路径更清晰。接下来，我们将从容、细致地推进技术改进，持续优化流程与质量，让每一次飞行都更可靠。（下转第二版）