随着全固态电池技术逐步成熟，全固态电池从小试线逐步向中试线过渡，并逐步进行更多的上车测试。2025年以来，宝马推出搭载Solid Power全固态电池的路试车，国轩高科亦有全固态电池路试车亮相，长安汽车将在2026年开启全固态电池装车验证。

中信证券表示，全固态电池上车测试逐步开启，2025年—2026年有望迎来密集的全固态电池上车路测。车端的全固态电池体积膨胀与循环寿命衰减是需要解决的核心问题，电池企业主要通过固固界面改善提高电芯的循环寿命等性能，车企如宝马、奔驰、比亚迪则形成了电芯上车需要加压约束的共识，因此建议关注电芯材料环节的导电剂、功能性添加剂、固态电解质及掺杂、材料表面包覆，电芯制造环节的等静压、制痕绝缘、高压化成分容、铝塑膜，PACK环节的PACK生产设备、气动执行器。