极兔速递8月29日发布2025年上半年业绩公告。公告显示，上半年，公司总收入达到55亿美元，同比增长13.1%，其中核心业务快递服务收入为53.4亿美元，同比增长12.7%。盈利水平方面，公司上半年实现净利润8893.2万美元，相较去年同期的3102.6万美元，同比大幅增长186.6%；经调整净利润为1.6亿美元，同比增长147.1%。经调整EBITDA达到4.4亿美元，同比增长24.2%；经调整EBIT达到2.0亿美元，同比增长65.4%。

随着业务量的强劲增长，东南亚和新市场的收入贡献持续提升。财报显示，上半年，极兔总包裹量同比增长27%至139.9亿件，各市场规模持续扩张。其中，东南亚市场包裹量同比增加57.9%至32.3亿件，市场份额大幅增长至32.8%；中国市场包裹量同比增长20.0%至106.0亿件；新市场（包括沙特阿拉伯、阿联酋、墨西哥、巴西及埃及）包裹量同比增长21.7%至1.7亿件。

极兔速递首席财务官郑世强表示：“2025年上半年，公司在多变的宏观环境下，依然取得了稳健的业绩增长。我们的总收入和盈利能力均实现了显著提升，这得益于我们在13个市场的包裹量增长及精细化运营。我们在东南亚市场的市场领导地位进一步巩固，收入和盈利能力均实现高速增长。在中国，尽管面对行业激烈的价格竞争，我们通过持续的成本优化和服务升级，保持了包裹量的稳健增长和业务的利润韧性。令人鼓舞的是，我们的新市场成功实现经调整EBITDA扭亏为盈，证明了我们全球化战略的有效性和可持续性。”

东南亚市场份额大幅提升

凭借在东南亚完善的物流网络、高性价比服务及领先的市场地位，极兔在东南亚的业务持续高速增长。财报显示，上半年，公司在东南亚的包裹量同比增长57.9%，市场份额由去年同期的27.4%大增5.4个百分点至32.8%，连续6年稳居行业首位。公司积极执行拓展东南亚各国本土品牌和非平台件业务的长期战略，期内非平台客户业务包裹量增长显著，为公司利润带来积极的正面影响。

随着区域电商竞争日趋激烈，平台方对优化履约成本的要求日益凸显。极兔通过整合多平台订单资源，发挥规模效应和复制中国市场的先进经验，有效降低运营成本，单票成本同比下降16.7%。

据统计，上半年，极兔在东南亚市场的收入同比增长29.6%至19.7亿美元。经调整EBITDA为3.1亿美元，同比增长50.5%；经调整EBIT为2.3亿美元，同比增长74.0%。

中国市场持续盈利

上半年，极兔在中国的市场份额稳中有升。财报显示，公司在中国市场的包裹量同比增长20%至106亿件。按包裹量计，极兔在中国的市场占有率增长至11.1%。包裹量的增长主要得益于公司深化与各大电商平台的合作，提升服务质量以增强客户黏性，并积极开拓下沉市场及助农项目。

客户结构方面，极兔积极与产业客户深度合作，重点发掘优质客户共同成长。上半年，公司主动执行客户置换，积极引入优质品牌客户，品牌客户的包裹量增速明显。例如极兔广州云仓成功为美妆大客户提供专业仓储与定制化物流方案，助其精准应对市场挑战，拓展新蓝海。

在行业竞争加剧的背景下，公司通过在各运营环节推行精细化管理，在中国市场实现了显著的成本优化，使业务继续稳健增长。据统计，上半年，中国市场的单票成本同比下降10.3%，进一步缩小与优秀同行的差距。中国市场收入约31.4亿美元，同比增长4.6%；经调整EBITDA为1.6亿美元。

新市场首次实现EBITDA转正

通过持续深耕新市场，极兔业务规模和盈利能力均取得突破。财报显示，上半年，公司新市场的包裹量同比增长21.7%。公司持续与全球跨境电商平台紧密合作，同时积极拓展与本土平台的合作。例如在墨西哥和巴西，公司今年与拉美最大的电商平台Mercado Libre达成合作，进一步拓宽了业务来源。

受益于公司在东南亚和中国市场累积的运营经验赋能，新市场包裹量快速增长，运营效率提升，逐步实现精细化管理的运营模式快速复制和本地化落地。财报显示，上半年新市场收入达到3.6亿美元，同比增长24.3%。期内，经调整EBITDA首次扭亏为盈，盈利156.9万美元，去年同期为亏损784.1万美元，标志着新市场业务进入健康发展的新阶段。

此外，极兔还加大了智能物流布局和科技投入。截至2025年6月30日，公司在全球共拥有约19,200个网点，运营着239个转运中心，配备了337套自动化分拣线。

财报提到，在中国市场“反内卷”的政策倡导下，行业内价格竞争趋于理性。同时，公司正加大对智能分拣、无人车配送等科技的投入，无人车网络已覆盖国内多个省市，全网共投入900辆无人物流车，务求提质、增效、降本。预计在这些利好因素的共同作用下，下半年公司有望实现稳健增长。