深圳市发改委发布《深圳市低空基础设施高质量建设方案（2024—2026年）》。其中提出，2026年底前，建成深圳低空运营总部基地，打造龙华樟坑径全场景示范中心，实现低空物流、载人飞行、高低空融合等多种应用场景。2026年底前，完成盐田区通航保障基地一期扩展工程，拓展载人飞行、飞行培训、飞行营地等业态。2026年底前，在蛇口邮轮母港、深业上城、后海中心、东湖公园、梧桐山、光明科学城、坝光片区、河套等新建低空应用示范点，促进低空跨境飞行、物流运输、文旅消费等新业态快速发展。

粤开证券指出，低空经济产业链涉及制造、服务、消费等多个环节，我国低空经济发展已具备较好产业链基础。基础设施建设环节“基数低，空间大”，中央和地方双重推动下，有望加速推进。中央层面，战新产业基础设施建设纳入专项债券用作项目资本金范围政策落地，低空经济基础设施建设有望获得专项债的规模支持。地方层面，深圳、广州、珠海、安徽、浙江等多地相关政策中提出基础设施建设的具体目标，如深圳市提出2025年前建成1000个以上低空飞行器起降平台，仅深圳市预期基础设施建设投资规模即超100亿元。

A股投资方面，该机构表示，基础设施建设重点关注，（1）低空基建规划设计/提供整体解决方案的设计院：持续深耕规划类业务，具有区位和资质优势，与多地方政府密切合作；（2）空管平台产品及服务的提供商：空管项目落地进展快，业务毛利率高，龙头企业毛利率30%—40%；（3）通信、导航、地图相关企业：通过融合发展5G、人工智能、大数据、天基互联网建立“低空智联网”，有望带动云计算、通信、导航、地图相关企业发展。应用运营方面，关注各地应用场景清单以及示范试点项目，率先关注文旅、物流两大场景的规模化，后续关注城市空中交通场景商业化进展。