北汽蓝谷2024年业绩说明会释放关键信号：转型成效显著，三年跃升战略全面启航

证券时报记者韩忠楠

5月29日，北汽蓝谷召开2024年年度业绩说明会，北汽蓝谷党委书记、董事长张国富与北汽蓝谷总经理刘观桥围绕公司2024年经营成果、战略转型及未来三年规划展开详细阐述，并就投资者关心的品牌升级、市场拓展、盈利能力等问题进行回应。

此次会议传递出北汽蓝谷在新能源汽车赛道上的转型决心与战略定力。张国富表示，2024年，对北汽蓝谷来说，是深蹲起跳的一年，也是北汽蓝谷转型升级、迈向高质量发展的关键之年。

据悉，从2025年到2027年，北汽蓝谷将紧密围绕“三年跃升计划”，构建北汽蓝谷规模化的市场基盘。其中，极狐品牌要在2027年挑战50万辆销量目标，享界也要大幅上量，站稳豪华新能源车第一梯队。

不仅如此，北汽蓝谷还将全力进军国际市场，布局中东、拉美、中亚、亚太、非洲5大核心市场。

从销量爬坡到生态重构

2024年被张国富定义为“深蹲起跳”之年，北汽蓝谷在团队建设、品牌战略、市场打法及合作伙伴关系等方面实现关键转变。

据悉，北汽蓝谷从2023年至2024年初完成了核心管理层的调整，形成以70后、80后为主体的领导团队，构建起“一线经验优先、专业能力导向、战功文化驱动”的管理架构。

张国富透露，目前在北汽蓝谷已有90后已进入中层管理岗位，00后开始承担核心职能。

这种年轻化和创新化的管理风格，将为北汽蓝谷带来更多的活力和创造力。

第二大转变体现在品牌战略层面。2024年，北汽蓝谷明确了以“极狐+享界”为核心的双品牌战略。其中，极狐定位中高端新势力品牌，聚焦10万—30万元主流市场，享界作为北汽蓝谷与华为联手打造的高端、科技豪华品牌，则被视作整个北汽集团发力高端新能源赛道的战略核心。

财报数据显示，2024年，北汽蓝谷实现销量11.4万辆，营业收入145亿元，其中极狐8.1万辆，同比增长170%。享界首款车型S9纯电版上市后，则稳居40万元级豪华纯电轿车销量榜首，迅速成为“全民豪车”代表。

值得一提的是，2024年，北汽蓝谷的“朋友圈”进一步扩大，除了与宁德时代、华为深化合作外，还与小马智行联合开发了L4级Robotaxi车型。

“除了卖车赚钱，技术输出、产品后市场等都可以有盈利贡献。目前我们跟几家合作伙伴基于极狐T5平台开发Robotaxi产品，也都实现了技术创收”，刘观桥表示，目前北汽蓝谷正在构建全方位盈利的生态。

2027年跻身新能源汽车头部阵营

基于2024年的转型基础，北汽蓝谷制定“三年跃升计划”，明确“以量为基、以利为本、以名立势”三大目标，力求在规模、盈利与品牌声量上实现质变。

张国富透露，根据规划，极狐品牌2027年销量目标为50万辆，较2024年增长超5倍，成为主流市场规模担当；享界则需在豪华市场站稳脚跟，进入新能源豪华品牌第一梯队。

在回复投资者提问的过程中，张国富明确表示，北汽all in享界，不是一句空喊的口号。北汽蓝谷要在组织架构、资源投入、研发投入、渠道布局、品牌共建等方面，全面发力打造享界品牌，以确保商业成功。

以研发层面为力，目前北汽蓝谷已将享界品牌的研发放在第一优先级，提供充足的研发资金，全力配合华为的驻场团队，每个月平均投入1200多名研发人员。

在“极狐+享界”双品牌战略以及“三年跃升计划”的双重发力下，北汽蓝谷力争在2027年跻身新能源汽车头部阵营，其中极狐品牌将挑战2027年50万销量目标。

据悉，为实现这一目标，北汽蓝谷将采取“产品矩阵扩容+渠道下沉+国际化”策略。

具体来说，2025年，极狐品牌将净增80家门店，门店总数达到400家，实现三线及以上城市100%覆盖，一至五线城市覆盖率超过85%；享界品牌将借助鸿蒙智行在品牌传播、销售渠道层面的优势，站稳30万—50万新能源市场。

三年实现经营质变

北汽蓝谷一直非常注重公司的盈利能力，在三年跃升战略下，北汽蓝谷也制定了非常严格的盈利改善目标和路线图。

从实践效果来看，已初见成效。北汽蓝谷2025年一季报显示，公司营收同比增长151%，单车平均售价较去年提升9000元，毛利率较2024年改善4.1个百分点，归母净利润同比减亏0.6个亿。

围绕2025年的经营，刘观桥表示，公司首先要“抓营销，促销量”。据悉，2025年，北汽蓝谷在一季度取得了开门红成绩，单月销量突破1.3万辆，创历史新高。据悉，第二季度，北汽蓝谷的销量也基本稳定在月均1万辆的水平。今年四季度，伴随着新品的发布，北汽蓝谷的月销量目标将调整到2万辆。

刘观桥表示，规模是车企盈利的首要因素，只有达成几十万的销量，才有规模效应，也就有了降本增效的基础。

“这些推动产品上量的举措，核心还是为了抓住规模这个盈利改善的牛鼻子。”刘观桥透露，除了增效，北汽蓝谷也将成本控制作为“一把手工程”，在保障研发、提高研发效率的基础上，实现降本。

从2024年的“深蹲蓄力”到2025年的“跃升启航”，北汽蓝谷的战略路径清晰指向“规模、盈利、品牌”的协同提升。在新能源汽车行业从政策驱动转向市场驱动的关键期，北汽蓝谷通过管理层年轻化、双品牌差异化定位、新媒体营销创新及与华为等头部企业的深度合作，试图在竞争红海中开辟独特赛道。行业观察人士指出，北汽蓝谷的转型实践，或将为传统车企向新能源赛道的深度变革提供样本参考。