自动驾驶产业的加速发展，带动了产业链上下游的集体转型，也孕育了一大批国产自动驾驶供应商。今年开年以来，智能驾驶板块的热度有增无减，多家车企明确了要推动智能驾驶在平价车型上的落地，而另外一部分车企，也在积极推动L3、L4级智能驾驶的落地，似乎都在为全自动驾驶的最终落地进行铺垫。

在此背景下，监管部门对智能驾驶的严格分级以及宣传规范，则为产业的发展走势带来了新的指引。

日前，证券时报专访了天瞳威视联合创始人王若瑜。王若瑜表示，市场对于自动驾驶产品的需求是明确而强烈的，行业内需要广泛合作，以生态圈的形式，共同推动自动驾驶的商业化落地。

王若瑜也强调，在迈向全自动驾驶的过程中，智能驾驶需要有基本原则，即把安全放在首位，且要符合国家相关的指导意见和规范。

公开信息显示，天瞳威视成立于2016年，是一家集软硬件技术能力于一身的人工智能公司，专注于提供汽车智能驾驶领域相关的核心技术解决方案。在软件层面，天瞳威视的核心技术壁垒来自强大的算法能力及软件系统工程化能力，可为汽车提供包括行车NOA、低速泊车、智能座舱、L4等级干线物流、智慧公交、Robotaxi等多种智能驾驶功能和产品。而在硬件层面，天瞳威视可基于自身对汽车电子架构、软件系统、硬件平台深度协同的研发经验，为合作伙伴提供智驾领域相关的解决方案，包括基于地平线、英伟达、德州仪器、Sigmastar等多种国内外芯片平台的ECU控制器、前视一体机和新一代DSSAD产品等。

天瞳威视在软硬件技术方面建立的护城河为其取得了市场优势。

王若瑜介绍称，目前天瞳威视已合作的OEM和Tier1厂商数量超过20家，包括极氪、极星、比亚迪、VinFast、东风、采埃孚等，合作量产车型已有20余款。值得关注的是，与其他自动驾驶供应商的背景不同，天瞳威视的投资者包括大量行业知名的财务投资人以及产业投资人，其中北汽、上汽已经与天瞳威视产生了业务协同，采埃孚作为全球第二大汽车零部件供应商，更是与天瞳威视合力向极氪、极星、Vinfast等国内外车厂提供智驾服务。据悉，天瞳威视也是采埃孚成立至今在中国投资的唯一一家智驾行业相关企业。

王若瑜告诉证券时报记者，产业投资人的支持，也更有利于公司的产品的深化服务。据悉，针对不同整车企业的需求，天瞳威视一方面会通过通用的软硬件服务控制成本，另一方面也会最大化考虑个性化定位，充分满足整车企业的差异化需求。

在海外市场的探索方面，天瞳威视也是国内少有的率先将目光聚焦在全球市场的自动驾驶供应商。据悉，天瞳威视在2018年就已启动全球化业务布局，成为首批向海外输出智能驾驶解决方案的中国企业。

2021年引入采埃孚战略投资后，双方在技术研发与供应链层面又产生了深度协作，采埃孚的全球资源网络也加速了天瞳威视产品和服务在全球30余国家及地区的落地。

不同于行业常见的产业投资与业务协同脱节现象，天瞳威视与采埃孚通过“资本纽带+技术共生”模式，为中国科技企业出海走出来一条差异化路径。

此外，此外天瞳威视通过协同全球多地的合作伙伴为国内OEM新车型出海测试验证提供完善的工程服务。包括在不同地区、不同道路、气候、网络等条件下对续航、充电兼容性、智能座舱、智能驾驶等各类功能进行适应性试验，涉及欧洲、北美、拉美、东盟等地区20多个国家。

谈及未来发展，王若瑜向证券时报记者透露，未来公司将持续深耕智驾领域核心技术，以安全为准则，用创新驱动发展。同时，天瞳威视也将通过全面的产品能力和工程服务经验，拓宽AI技术在出行领域的应用边际。