8月23日，据北京财政消息，由北京市牵头申报的京津冀氢燃料电池汽车示范城市群，近日被财政部、工业和信息化部、科技部、国家发展改革委、国家能源局联合批准为首批示范城市群。在4年示范期间，五部委将对入围的城市群按照其目标完成情况，通过“以奖代补”的方式给予奖励。

自2020年9月起，北京市财政局、大兴区政府牵头积极开展京津冀氢燃料电池汽车示范城市群申报工作。大兴区联合海淀、昌平等6个区，以及天津滨海新区、河北省保定市、唐山市、山东省滨州市、淄博市等共12个城市（区）组成京津冀氢燃料电池汽车示范城市群。

中信证券指出，此前北京市规划方案中提出，2025年北京市推广氢燃料电池车辆超过1万辆，规划2025年京津冀氢能产值达到1000亿元，我们预计该城市群2025年推广车辆或达到1.8～2万辆，全国范围推广车辆或达到10万辆，市场增长空间明确。此外，北京市前期规划中还创新提出了氢能的应用场景，包括构建京津冀燃料电池重卡货运走廊、冷链物流场景的氢燃料叉车替换以及探索氢能在轨道交通、船舶、无人机、医疗等领域的示范应用。未来在“碳中和”的政策目标下，预计氢能作为能源转换载体的优势将更为突出，或带动更大的市场空间。

该机构认为，示范城市群名单陆续揭晓，为行业注入了新的政策催化剂，同时国产化推进和技术进步也带动产业链成本不断下降，氢能产业化正在加速推进，市场规模扩张在即，行业实现盈利也为期不远。推荐在氢能产业链各环节积极布局、有先发优势的公司：燃料电池系统龙头亿华通、全产业链布局的美锦能源、在燃料电池关键材料质子交换膜有突破的东岳集团、在氢能压缩设备上有充分储备的冰轮环境，车辆及电堆制造相关的宇通客车、潍柴动力，以及绿氢先行者宝丰能源。同时可关注在此示范城市群有布局的滨化股份（制氢+电解槽）、港股中国旭阳集团（焦炉尾气制氢）、中集安瑞科（加氢站建造及储氢瓶生产）。