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2025-11-24 11:45
irm1937790：如果公司完成重整，需要多长时间才可以进行新一轮资产并购，有时间限制吗
*ST炼石：尊敬的投资者，您好！重整完成后，公司将聚焦航空航天高端制造领域，加大产业布局力度，实现业务结构转型，全面做强做优上市公司平台。感谢您对炼石航空的关注。
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2025-11-24 11:45
irm1692627：董秘“重整完成后，公司将聚焦航空航天高端制造领域，加大产业布局力度，实现业务结构转型，全面做强做优上市公司平台。”重整计划是五年计划还是十年计划？阶段性成果应该有个清晰可检测的目标哈，口号不是措施，措施见落实。重整规划、策略大半是过去的没有责任边际、没有时间边际、没有实现的老口号，大股东入驻已经三年，没有看到公司经营管理多大起色，也没有机构投资者来调研，证券市场被边缘化
*ST炼石：尊敬的投资者，您好！重整工作正按程序正常推进中，请继续关注。感谢您对炼石航空的关注。
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2025-11-24 11:45
irm1692627：董秘“英国加德纳可以生产舱门”联系加德纳的增值服务， Gardner 的增值服务能力（装配、配套物流和快速车间），公司本来就该有涉及客改货的维修业务，联系国内多家航发维修公司，尤其大股东关联企业赛德和空客全生命周期公司应该有个框架协议，正如与沈飞合作框架。公司产品可是原装哈？有妥妥的竞争力，飞机维修是高毛利率。在公司财报没有这项收入，包括航宇窝扇叶片同时也是航发耗材，重点维护零部件
*ST炼石：尊敬的投资者，您好！感谢您对炼石航空的关注。
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2025-11-24 11:45
irm1575943：你司债务由关联交易产生，多年来通过借款及借新还旧，四川国资从中拿走巨额利息。为重整扩张持股比例，先财务洗澡后ST压低二级市场价格，7.92元的以股抵债价格没有体现债务违约风险，重整计划损害中小股东权益。中小股东请求董事会起诉四川国资侵权行为。请问：①《重整投资协议》中投资款是否以7.92元的以股抵债为前提？②若中小股东另行向法院起诉裁定《重整计划》无效，《重整投资协议》是否继续执行？
*ST炼石：尊敬的投资者，您好！本次重整投资人的引入是公司以市场化方式招募和遴选确定的，不是以7.92元的以股抵债价格为前提。感谢您对炼石航空的关注。
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2025-11-24 11:45
irm1692627：重整全面梳理公司现有业务工作包盈利情况，分析成本构成，甄别重点项目，一方面战略性退出亏损工作包业务，另一方面通过推动存续工作包涨价谈判、构建对客户端价格传导机制实现成本对冲，并结合英法工厂产能整合、亏损工厂剥离、工作包向中国、波兰、印度等低成本地区转移等重点降本增效举措，这些举措已经宣示好多年好多次了，有完成时限么，有相关责任考核么？
*ST炼石：尊敬的投资者，您好！公司持续与客户协商，推动工作包向低成本地区转移。感谢您对炼石航空的关注。
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2025-11-24 11:45
irm1430431：2023年3月24号董秘在互动易说“成都航宇已掌握了全球极少数企业才能掌握的复杂空腔单晶叶片制造工艺研发和技术，有望打破西方国家对航空关键零部件的高度垄断和封锁”。请问，2023年3月24号至今，国内又有新的单位掌握了复杂空腔单晶叶片制造工艺研发和技术，具备从高温合金熔炼、涡轮叶片精铸、金属零件机加、表面涂层处理等全流程研发和制造能力，可批量生产成品叶片直接装机的吗？请直接回答有还是没有，谢谢！
*ST炼石：尊敬的投资者，您好！其他企业信息请咨询相应渠道，感谢您对炼石航空的关注。
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2025-11-24 11:45
irm1692627：公司重整计划执行阶段债转股，公司债务清零，从4季度开始债务利息清零，这样可每年减少多少利息支出？
*ST炼石：尊敬的投资者，您好！具体情况请关注公司后续披露的定期报告。感谢您对炼石航空的关注。
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2025-11-24 11:45
irm1692627：一、航宇窝扇叶片“高温合金熔炼-单晶叶片铸造-叶片机加-表面涂层”全流程产品和中间来料加工占比多少？二、是否应用氮化硅陶瓷基复合材料涂层（厚度仅1.2mm，耐温1600℃）和第三代单晶高温合金涡轮叶片。三、进入窝扇叶片厂家风生水起，应流股份万泽股份等后来居上，并且国际订单源源不断如GE、赛峰等，航宇罗罗技术为何国际0订单？与公司的所谓优势地位很不相称，尴尬何时破局见分晓
*ST炼石：尊敬的投资者，您好！成都航宇主要产品为单晶涡轮叶片成品零件，也没有应用氮化硅涂层。感谢您对炼石航空的关注。
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2025-11-24 11:45
irm1692627：董秘“英国加德纳可以生产舱门”，那么空客A320、A330、A350、ATR等机型现有存续工作包合同中的舱门（登机门，货仓门）都有它生产交付？
*ST炼石：尊敬的投资者，您好！感谢您对炼石航空的关注。
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2025-11-10 20:45
irm1692627：重整计划虽然在大股东力挺下通过，林林总总列出规划经营策略，基本口号老套，没有量化措施？连最后的具体目标都是为了力争早日扭亏为盈，早日进入国产大飞机供应链体系！“力争早日”，“早日”这样模糊的目标，怎么问责考核？应该军令状啊！真是年年考，年年过形式，大股东入驻公司治理，原来依旧理想丰满，依旧现实骨感啊。国改体现在哪里？一个老股民对炼石管理层的感慨
*ST炼石：尊敬的投资者，您好！本次重整完成后，公司将摆脱高额债务负担，财务费用大幅降低，具备了“轻装上阵”的发展条件。公司将加强管理、降本增效，努力实现存量业务扭亏为盈。感谢您对炼石航空的关注。
