交控科技 (sh688015) +添加自选
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  • 2023-05-31 09:21
    林WB先生:尊敬的董秘您好!最近东方财富证券的交控科技股票的信息中新增了央企改革概念,理由是交控科技公司的组织形式为中央国有企业,这个正确吗?怎么理解贵公司的类型以及实际控制人。
    交控科技:尊敬的投资者,您好!公司无实际控制人,公司第一大股东为北京市基础设施投资有限公司,该企业为北京市人民政府100%持股的企业。感谢您的关注!
  • 2023-05-24 17:14
    林WB先生:尊敬的董秘您好!贵公司有无人驾驶地铁的应用,哪些方面运用了人工智能技术,另外,与师出同一学校的交大思诺有何合作?谢谢
    交控科技:尊敬的投资者,您好。目前公司的产品如智能列车鹰眼系统ITE、智能运维系统、智能乘客服务系统、天枢平台等应用了大数据、物联网、云计算、人工智能等技术。其中,智能列车鹰眼系统ITE通过对列车运行周边环境的全方位“观察和感知”,实现异物侵限、路权开放、信号系统降级等全场景覆盖并持续输出用于车辆控制和科学决策的感知结果,最大限度确保列车的行车安全并提升轨道交通线网运行安全和效率,该系统成功实现了国际最高安全等级SIL4(SafetyIntegrityLevel4)级的列车自主高安全定位、高安全障碍物检测等功能。ITE可用于公司的全自动运行FAO系统,新一代基于感知的车车通信列车运行控制系统(PB-TACS)等。基于感知的车车通信列控系统(PB-TACS系统)应用了多传感器融合的智能感知、多车运行控制资源管理、基于多模融合的高性能可扩展一体化智能车载平台等关键技术,实现了列车追踪间隔、折返间隔等系统性能的有效提升,未来公司还将继续探索人工智能技术更多的应用。北京交大思诺科技股份有限公司为公司的供应商。感谢您的关注!
  • 2023-05-16 16:37
    林WB先生:尊敬的董秘!您好,贵公司高管曾在股价27左右增持,为何现在股价更低的情况下不再增持?有无公司回购股票的计划,以增强小股东信心?
    交控科技:尊敬的投资者,您好!您的建议已经收悉,股票回购涉及上市公司重大事项,需根据公司资金安排并结合实际经营情况进行决策后方可确定,如有相关事宜,请以公司在上海证券交易所官网披露的公告为准。感谢您的建议和关注!
  • 2023-05-16 16:36
    投资者_1497850:董秘您好!公司会参加中亚峰会吗?公司会参与中吉乌铁路建设吗
    交控科技:尊敬的投资者,您好!公司一直关注国际市场,已在香港、美国、欧盟等区域获得境外专利20余件,公司通过积极参与国际化标准建设和制定,参与“一带一路”建设,跟随“中”字头公司抱团出海,与港铁密切合作等多种方式积极开拓国际市场。今后公司如有承建海外项目,将按规定及时披露。感谢您对公司的关注!
  • 2023-04-28 17:43
    guest_53lLTnwHE:您好,请问贵公司是否也具有无人驾驶等相关技术?
    交控科技:尊敬的投资者,您好!公司专业从事城市轨道交通信号系统的研发、关键设备的研制及系统集成,公司研制了城市轨道信号系统无人驾驶技术—全自动运行FAO系统,该系统实现了全功能自动化运行、无司机在线参与值守的列车运行控制。FAO系统获得了北京市科学技术奖一等奖等科技。作为国内实现首个自主FAO系统的信号系统厂商,公司承建的北京地铁燕房线于2017年开通运营,承建的具有市域特性的北京大兴国际机场线,实现160公里/小时的运行速度,成为全球最快的城市轨道交通全自动运行线路。在首个工程化应用后的5年内公司陆续为20条线路的客户提供完备成熟的解决方案,目前FAO系统已成为新线建设主流的解决方案。截至2022年底,公司全功能开通运营的FAO线路累计已达250km,稳居行业领先。2022年公司信号系统总包业务中,FAO收入占比最高,是现阶段公司信号系统的主力产品。感谢您的关注!
  • 2023-04-21 16:10
    小橘子呀:您好,贵公司是否有无人驾驶技术,谢谢!
    交控科技:尊敬的投资者,您好!公司专业从事城市轨道交通信号系统的研发、关键设备的研制及系统集成,公司研制了城市轨道信号系统无人驾驶技术—全自动运行FAO系统,该系统实现了全功能自动化运行、无司机在线参与值守的列车运行控制。FAO系统获得了北京市科学技术奖一等奖等科技。作为国内实现首个自主FAO系统的信号系统厂商,公司承建的北京地铁燕房线于2017年开通运营,承建的具有市域特性的北京大兴国际机场线,实现160公里/小时的运行速度,成为全球最快的城市轨道交通全自动运行线路。在首个工程化应用后的5年内公司陆续为20条线路的客户提供完备成熟的解决方案,目前FAO系统已成为新线建设主流的解决方案。截至2022年底,公司全功能开通运营的FAO线路累计已达250km,稳居行业领先。2022年公司信号系统总包业务中,FAO收入占比最高,是现阶段公司信号系统的主力产品。感谢您的关注!
  • 2023-04-14 13:55
    小橘子呀:您好,贵公司有时空大数据相关技术吗,谢谢!
    交控科技:尊敬的投资者,您好!公司坚持协同创新,积极推进云计算、大数据、物联网、人工智能、5G、卫星通信等新兴信息技术和城轨交通业务深度融合,研发智慧城轨系统(SMS),并构建一套完整的系统测试验证平台。公司研发出轨道交通关键装备运维增强技术和平台,实现整体运维过程的智能化、各种运营信息系统的信息集成和协同。公司打造的“天枢平台”具有云-数-智3层框架,包含安全云、大数据平台、算法集市等产品,实现安全应用承载、信息整体处理、算法灵活配置等能力。感谢您对公司的关注。
  • 2023-04-14 13:48
    岭南:您好,很关注贵公司发展。有个问题请解答下:贵公司2021年报中预计22年开通里程530公里,预计收入28亿左右。22年实际交付里程165公里,收入24亿左右,请问,预测与实际比例为何如此不一致?530公里对应28亿收入,165公里对应24亿收入?22年报预计23年开通435公里,是全国的数据还是贵公司的里程数据?谢谢
    交控科技:尊敬的投资者,您好!公司2021年年报中预计的2022年的开通里程530公里包含了公司的城市轨道交通信号系统工程项目和重载铁路朔黄项目(350km)。2022年因为受大环境影响,部分在执行项目延期(含朔黄项目),实际开通里程低于预计。另外,公司按照投入法确认履约进度,按照履约进度在一段时间内确认工程项目收入,收入确认分散在项目执行的全周期,并非开通当年确认全部收入,开通里程数与收入数并非直接正比关系;2022年年报披露的2023年计划开通435公里,是公司参与项目预计开通里程数(包含朔黄项目)。年报中披露的预计开通的里程数均为公司按照项目执行情况的预估,具体数量和进度可能根据建设方实际情况进行调整。感谢您对公司的关注!
  • 2023-04-14 13:48
    岭南:您好,请问贵公司过去四年中,2019年开通772公里收入16.5亿,20年开通232公里收入20.2亿,21年开通318公里收入25.8亿,22年开通165公里收入24.6亿元。为什么开通公里数与收入比例悬殊如此之大?是子公司控股比例造成的合并收入统计结果还是开通线路结构不同?谢谢
    交控科技:尊敬的投资者,您好!公司披露的2019年开通里程772公里为截止2019年底累计20条线路开通的里程总数,而非当年开通的7条线路的合计里程数。公司按照投入法确认履约进度,按照履约进度在一段时间内确认工程项目收入,收入确认分散在项目执行的全周期,并非开通当年确认全部收入,开通里程数与收入数并非直接正比关系。公司的合并收入是控股范围内的全部公司对外收入之和。感谢您对公司的关注!
  • 2023-04-10 16:17
    投资者_1497850:董秘你好!请问公司是否有在汽车无人驾驶、车路同协等方面布局或者有相关的技术储备?谢谢
    交控科技:尊敬的投资者,您好!公司专业从事城市轨道交通信号系统的研发、关键设备的研制及系统集成,公司全自动运行FAO系统主要应用于城市轨道交通线路,公司核心技术和产品适用于城市轨道交通、客运铁路、重载(货运)铁路、市域轨道交通等多个制式,并适用于新建线路、既有线路升级改造、运营维保服务等不同领域。汽车无人驾驶与城市轨道交通系统属于不同细分领域,公司将持续关注5G+AICDE等新兴技术为轨道交通发展带来的发展契机,积极布局产业链上下游相关业务,时机成熟时公司将寻求具有协同效应的新业务和投资项目。感谢您的关注!
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