福田汽车：尊敬的投资者您好。感谢您的关注。根据目前的披露要求，2024年一季度末股东人数将在2024年一季报中进行披露。除季度末外，其他时点的股东人数及持股数量等不属于公开信息。2024年一季度，公司销售氢能源产品185台。公司预计2023年归母净利润同比增长1,298%左右，主要原因为主营业务盈利能力提升：2023年公司实现销量63.1万辆，同比增长37.14%，海外出口创历史新高，南方市场大幅增长53.9%；坚持研发饱和投入，实现欧曼星辉版、轻卡改款、火星皮卡、祥菱Q、图雅诺大V等全新产品集中上市，数字化变革和营销生态加速进化；持续推动全价值链降本增效。具体详见公司于2024年1月24日发布的《2023年年度业绩预增公告》（临2024—016号公告）。

福田汽车：尊敬的投资者您好。感谢您的关注。公司半固态电池目前正在轻卡上进行技术研发及搭载测试。相较于传统液态电池，固态电池在充能速度、能量密度、安全性等方面具有显著优势。对于商用车来说，目前固态电池的挑战主要来自于工艺的可实施性以及循环寿命的提升。未来固态电池的应用会带来电池高寿命、高安全性、高功率密度，进而对续航能力产生一定的提升。

福田汽车：尊敬的投资者您好。感谢您的关注。公司不存在上述情形。

福田汽车：尊敬的投资者您好。感谢您的关注。2023年全年，国内氢能重卡（18T以上）市场销售3000余辆（上险数）。从国家层面来看，近年来对氢能产业的推动力度明显加大。随着氢能产业的快速发展和技术的不断进步，未来氢能重卡示范项目肯定会加速推进。同时，随着氢能基础设施的不断完善，氢能重卡的应用场景也将不断拓展。公司目前在加氢、用氢、燃料电池整车开发方面均有布局，面向不同应用场景规划布局氢燃料商用车全系列车型，涵盖客车、轻卡、中卡、重卡等不同的产品，致力于为客户提供更佳的产品解决方案。截至目前，公司各年累计销售氢能车2000余辆。我们也关注到，最近两年，在国家和地方的引导和支持下，不断有新的企业拓展氢能相关的业务。福田汽车对新进入的行业伙伴秉承开放、审慎态度，并优先选择国内头部的产业链合作伙伴共建氢能产业生态。对于行业不断涌现的新公司的“超级大单”，福田汽车也保持高度关注并持审慎态度，具体销量请关注行业的上险数据和车辆实际运营情况。

福田汽车：尊敬的投资者您好。感谢您的关注。福田汽车与华为在智能驾驶传感器、域控制器、场景示范方面均有不同深度的合作。如福田新近上市的新一代火星皮卡车型智能化功能采用了华为毫米波雷达。公司目前在自动驾驶、辅助驾驶方面有所布局，主要采用增强自身研发力量，进行开发、生产及销售智能驾驶相关产品。公司在售车型均配备不同程度的智能驾驶功能，目前公司量产的车型最高为重卡的L2+干线自动驾驶。

福田汽车：尊敬的投资者您好。感谢您的关注。公司在售车型均配备不同程度的智能驾驶功能，目前公司量产的车型最高为重卡的L2+干线自动驾驶。

福田汽车：尊敬的投资者您好。感谢您的关注。您可以在同花顺等炒股软件上自行查阅。

福田汽车：尊敬的投资者您好。感谢您的关注。公司在售车型均配备不同程度的智能驾驶功能。

福田汽车：尊敬的投资者您好。感谢您的关注。

福田汽车：尊敬的投资者您好。感谢您的关注。公司在售车型均配备不同程度的智能驾驶功能，包括皮卡及轻卡。