7月12日晚间，山东威达公告称，预计2023年上半年归母净利润5800万元—7800万元，同比下降53.18%—65.18%。或受此影响，公司股价7月13日开盘后一路高开低走，并放出近期天量。

在此之前，因特斯拉官宣Cyberquad玩具车即将上市，山东威达股价迎来强势涨停。对于二者的合作深浅，上证报记者以投资者身份致电了山东威达，对方表示，该项业务占比极小，并且公司在2021年已经在互动平台回答过这一问题。

而7月12日上午，山东威达再次“旧事重提”，在互动平台上回复称，公司全资子公司上海拜骋电器有限公司目前为radioflyer公司提供的电池包、控制器产品，装配于特斯拉的儿童车上为其提供动力支持。该项业务收入占上市公司收入的比重较小。公司与特斯拉尚未有直接的合作。

那么，跟上热点概念的山东威达，究竟实力几何？

业绩持续萎靡不振

公开资料显示，山东威达的主营产品、服务涉及三方面：在电动工具配件业务方面，主要提供钻夹头、粉末冶金件等；在高端智能装备制造业务方面，公司主要提供一站式智能制造整体解决方案，以及数控轮毂、精密车床等产品；在新能源行业业务方面，公司主要提供新能源汽车快速自动换电站产品，以及可应用于不同领域的锂电池包及其管理控制系统。

对于上半年业绩下滑的原因，山东威达解释称，上半年，受俄乌争端、宏观经济形势、行业去库存等因素的影响，公司电动工具配件板块订单减少。同时，公司孙公司昆山斯沃普智能装备有限公司的换电站业务处于产品升级切换阶段，尽管销售收入较上年同期增加，但新产品试制费用和初期生产成本较高，导致利润同比下滑。

实际上，这已不是山东威达首次出现颓势。财报显示，2022年，山东威达实现营业收入24.67亿元，同比下降25.45%；实现归母净利润2.06亿元，同比下降45.14%。

对于这份接近“拦腰斩”的业绩，山东威达还是同样的解释：受全球宏观经济环境波动、俄乌战争、行业周期性等因素的综合影响，国际环境更趋复杂严峻，全球消费疲软，美国、欧洲通胀高企，市场需求明显减弱，部分客户出现了订单下降情况，影响了公司整体销售规模，导致收入、利润水平不及预期。

值得一提的是，2022年，山东威达电动工具配件业务、高端智能装备制造业务、新能源行业业务的销售量、业务量全部下滑三到四成，主要原因均是报告期内市场需求降低。

被投资者犀利发问

此前，山东威达高管在业绩说明会上遭遇了投资者的“灵魂发问”。

有投资者直言，公司目前的产品已经不能保证公司的盈利能力，公司管理层是否想过布局新的产业？山东威达回复称，公司将会继续围绕主营业务和产品，在电动工具、汽车、智能制造、军工等相关领域，积极寻找符合上市公司发展战略的优质投资项目和标的企业，以控股或参股投资等方式进行布局或产业并购整合，努力为公司未来发展寻找新动能和增长点。

还有投资者表示，公司10亿资金理财，不分红也不回购股票，对这部分资金有何使用计划？山东威达表示，在不影响正常生产经营的前提下，公司使用部分暂时闲置自有资金进行委托理财，可以提高资金使用效率，获得一定的收益。

“为什么公司有钱做理财还要向大股东定增，是否利益输送？”面对这一犀利提问，山东威达回复称，公司2021年向大股东威达集团定向增发股票募集资金，是公司当时根据未来经营发展规划，并结合主要投资项目资金安排、未来3年营运资金需求及利润分配需要，履行了必要的审议程序后做出，具有合理性。公司本次定向增发履行了必要的审议程序及信息披露义务，并经中国证监会核准，不存在利益输送。

不难看出，尽管山东威达因为特斯拉玩具车成为了一时的焦点，但热度过后，如何以实打实的业绩回应投资者的期待，更值得关注。（孙小程）