4月27日晚间，四川成渝(601107)发布2023年一季报，报告期内，该上市公司实现营业收入19.90亿元，同比微降1.26%；实现净利润则为4.36亿元，同比增长达到73.58%；扣非之后，净利润仍有4.17亿元，同比增长75.75%。

接下来，四川成渝将围绕“十四五”规划，立足“双碳”目标，聚焦发展集团高速公路和绿色能源两大主责主业板块。基于对2023年经营形势、政策环境及企业自身发展状况分析判断，四川成渝经初步测算，设定2023年度营业收入争取达到117.71亿元的目标，将较2022年的99.08亿元营收额增长18.8%。

净利润增幅居高位 公司收入稳步回升

值得一提的是，在已经披露2023年一季报的14家涉足高速公路类行业上市公司中，四川成渝净利润增幅高居第二位，仅次于湖南投资(000548)。在体量大致同一规模的企业中，深高速(600548)一季度营业收入为19.04亿元，净利润为4.69亿元，同比增幅为6.76%。

对于净利润的显著提升，四川成渝表示主要系春运高峰及出行需求大幅增长，导致车辆通行费收入同比增加1.72亿元；另外，公司收到威斯腾项目司法重整全部应收款，转回前期计提减值3392.27万元。

壮大核心主业 培育绿色能源

随着交通运输行业的不断发展，我国高速公路通车里程不断增加，国家级高速公路路网已基本建成，高速公路行业发展步入相对成熟期，并逐步从增量时代进入存量时代。

但另一方面，国内较早一批高速路网中的核心路产收费期限将满，逐步进入改扩建周期。通过改扩建能够重新核定收费年限，并且作为成熟路产无须再经历培育期，通行能力得到改善后即可显著提升车流量，较新建项目更具投资优势。由此，公路行业也将迎来高速公路改扩建市场发展的历史机遇。

作为四川省内唯一的公路基建类A+H股上市公司，四川成渝在四川高速公路投资、建设及运营等领域均发挥着重要影响和作用，旗下路产质量优良、运营能力强，拥有较强的区域市场地位。

目前，四川成渝主要业务为投资、建设、经营和管理高速公路及拓展沿线路衍经济的传统核心主业，同时培育发展以“充电、电池银行+换电、氢能源”为主的绿色能源第二主业。面对新的经济形式，四川成渝积极聚焦高速公路和绿色能源两大板块，探索 “十四五”发展规划平稳落地实施路径。

在壮大高路公路核心主业竞争力方面，四川成渝以“资源整合、资产运营、科技赋能”为抓手，夯实高速公路核心主业支撑地位。今年2月，公司公告全资收购蓉城二绕公司，后者主要负责成都第二绕城高速公路西段的通行费收费和经营管理。据悉，蓉城二绕公司交接已于近日完成，五一起将正式纳入四川成渝。业内人士指出，随着四川省主要干道车流量快速恢复，蓉城二绕的并表将进一步增厚四川成渝业绩。

同时，公司突出创新驱动，加大“智能建造、智慧高速、数字孪生”等项目科创力度，聚力建设智慧高速，助力传统产业新型化。紧跟绿色交通发展趋势，参与新技术试点、新型设施设备研发应用，推进产业绿色低碳化。此外，四川成渝还着力培育新能源板块，推动路网服务区充电站建设，基于已通车运营高速公路扩展新能源充电业务网络。

四川成渝正加快成渝“电走廊”建设，推进“电池银行+换电”新业态布局。着力打造充换电智慧能源管理平台，助推新能源业务高效管理。探寻与头部企业合作模式，促进加氢站高标准建成，推进成渝“氢走廊”实质性落地。(CIS)