随着5月交付数据发布，主要造车新势力上市公司股价表现呈现显著分化。据同花顺数据显示，截至6月8日记者发稿，零跑汽车以68.36%的年内涨幅领跑板块；小鹏汽车紧随其后，股价累积上涨64.97%。此外，理想汽车年内股价累积上涨23.05%。小米集团虽未单独拆分汽车业务股价，但小米集团整体受汽车业务拉动，股价年内累积上涨53.91%，新款YU7车型的量产预期对行业会造成更大影响。

作为智能驾驶的领跑者，赛力斯在2024年股价累积上涨76.80%。近日，赛力斯开启二次上市进程。4月28日，赛力斯发布公告称，赛力斯已于2025年4月28日向香港联交所递交了发行境外上市外资股（H股）并在香港联交所主板挂牌上市的申请。

而蔚来成为唯一负增长企业，年内股价累计下跌16.74%。近日，蔚来公布了2025财年一季报。财报数据显示，归母净利润亏损68.91亿元，亏损同比扩大31.06%。在偿债能力方面，蔚来在今年一季度也有所恶化，流动比率进一步降至0.84倍，资产负债率达到92.55%。在现金流方面，截至今年一季度末，蔚来现金及其等价物为260亿元，而去年底这一数值为419亿元。

市场分析人士认为，造车新势力股价表现与销量增速、技术落地进度高度相关，资本更青睐能同时实现“规模扩张+技术突破”的企业。下半年随着小米新车上市、赛力斯港股IPO等事件落地，板块或迎来新一轮波动。