“苏州区域内生物医药企业数量庞大，存在一定的药品出口体量；但由于一些药品（尤其是生物制剂）对温度控制有着极高要求，有的药品如果温度如果低于2摄氏度就会失效，因此这对于药品出关前的物流时效、化学检测等有着很大挑战。”2025年度长三角主要领导座谈会举办前夕，第一财经走访了坐落于苏州工业园综合保税区的“上海机场-苏州前置货站”。

该前置货站运营方、苏州工业园区航港物流有限公司总经理吴雪瑾告诉记者，针对上述药品出口需求，前置货站依托配套的生物医药查验平台、冷藏集装箱、被动式保温箱等专业设备，为药品匹配2至8摄氏度的全程冷链方案。全程保障了货物存放和运输控温的需求。

吴雪瑾进一步介绍称，除了药品货物，另有一些半导体、锂电池等电子类货物，这些货物整体体积较小，但货物的标的金额又较大，对于时效性也有较高要求。

“以前，针对电子类货物，由于其可能涉及粉尘、爆炸等风险，鉴定和检查需要企业将样品寄送至检测机构，或者检测机构专家去往企业实地检查后出具证书。现在，我们将检测机构专家招募在前置货物站现场，可以在极短时间内出具证书，在保证安全的同时费用也有所降低，极大缩短货物出关时间。”吴雪瑾说。

吴雪瑾坦言，该前置货站建立的初衷是服务苏州工业园区内的企业，但由于企业近年来对于降本增效有极大的诉求，浙江、天津的企业也找到前置货站来进行委托流转“大型企业甚至每运输1单就要招标比价，节省时间、节省成本是重中之重。”

记者了解到，截至目前，前置货站已成功操作64票、34吨、货值295万美元，货物涉及电子产品、精密仪器、汽车配件、生物医药制品等；服务包括三星电子、博世、飞利浦、松下、友达光电、莱德赛机械、信达生物医药等在内的20余家生产企业，与敦豪、德迅、日通、罗宾升等14家货代开展合作。

据悉，由于货物可以在前置货站完成海关查验、民航安检，即可运往机场等候装机。因而，从时效和成本优势上来看，一方面，前置货站最快可实现“首日收运、当日送达、当日夜间或次日凌展装机发运”，较常规模式平均节约物流时间约12至24小时；另一方面，前置货站通过整合代理库称重、贴唛、理货等功能，以及和机场货站安检、收运和维板等功能，预计能够降低沪苏之间10%至30%的物流成本。

记者还在现场了解到，前置货站还采取了一些智慧物流方式如无人车提货、海关系统前置货站专用模块等来进一步提升工作效率：无人车提货可将一线出区货物在出区环节直接转为前置货站业务，节省时间，而海关系统前置货站专用模块，这可以实现信息流自动交互，减少人工录入环节，双重优化推动物流成本下降与效率提升。

另外，据吴雪瑾说，针对高货值、易碎类货品，前置货站还推出了专业化加固服务，并针对货物可能产生的破损等风险构建“提货-进仓-运输-接驳-送抵”全链条风险防控体系，为精密仪器、高端设备等企业提供保障。

谈及下一步，吴雪瑾也表示，前置货站将落实更多企业的实际需求，包括协同海关加快转关自动核销相关工作进程，来提升前置货站通关便利化水平。远期来看，拟在苏州工业园综合保税区内新建仓库，仓库将按照货运公共区、货物安检区、货物存放区、车辆装载区等规划，以更高标准的配套设施为企业提供便利服务。