3月28日晚间，广汽集团(601238)发布2023年年度报告。公司全年实现汇总口径总收入约5023亿元，合并口径营业总收入约为1297亿元，同比增长17.62%；归母净利润44.29亿元。公司全年拟合计派息约15.7亿元，派息率近36%。同日，广汽集团首次宣布拟回购A股和H股股票共计5亿~10亿元。

广汽集团董事长曾庆洪表示，公司一直以来非常重视对股东的回报，坚持每年中期、末期两次现金分红，自2012年上市以来派息率均高于30%。“未来公司将坚持常态化分红政策，同时根据市场情况，利用好股份回购等提升投资价值的工具，为股东创造更多价值。”曾庆洪说。

年报数据显示，2023年，广汽集团全年实现汽车产销均超250万辆，规模居国内汽车企业集团前五。广汽乘用车、广汽埃安、广汽丰田、广汽本田产能利用率均超80%。全年上市乘用车产品包括18个系列的轿车、25个系列的SUV及6个系列的MPV，其中，SUV销量增长10.4%，MPV销量增长30.5%。

2023年，广汽集团自主品牌产销量均创历史新高，销量超89万辆、在集团总销量中的占比提升至35.4%。全集团新能源汽车销量占比近22%，自主品牌中新能源汽车销量占比已提升至约58%。全集团新能源乘用车销量同比增长77.55%，大幅高于行业平均水平。

其中，广汽传祺全年产销均超40万辆，同比增长8.24%和12.12%。广汽埃安2023年实现产销50万辆和48万辆，同比分别增长82.84%和77.02%，连续10个月销量稳居4万辆以上，销量位居国内新能源乘用车前三。

广汽集团表示，2024年将进一步提高新能源汽车及节能汽车的占比，快速响应市场变化，推进自主品牌和合资品牌产品全面新能源化、智联化，优化产品矩阵。自主品牌计划推出广汽传祺全新A级SUV、A级插电混合动力SUV、七座MPV，广汽埃安五座纯电SUV、A级纯电轿车、昊铂全新大六座纯电SUV等全新及改款车型，力争实现自主品牌销量超100万辆。

年报显示，2023年广汽集团实现汽车出口量7.58万辆，同比增长130%。其中自主品牌实现海外销量5.5万辆，完成2款全球车型开发，3款区域车型导入，市场布局覆盖41个国家和地区，海外销售服务网点设置236家，全球研发网已覆盖广州、上海、厦门、美国洛杉矶、意大利米兰“三国五地”，初步实现整车出口与现地化运营并行。

目前，广汽集团在非洲、东南亚多个国家和地区已布局多家组装厂，其中尼日利亚、突尼斯等地已实现首批车辆下线交付；总投资额达23亿泰铢、设计年产能达5万辆的广汽埃安首个海外生产基地也于泰国动工，第一期计划今年7月建成。

广汽集团表示，将把握中国汽车出口量全球第一的机遇，在2024年将全力打造全球畅销车型，实现重点市场新突破，加快推进泰国、马来西亚等KD（散件组装）工厂建成投产。同时广汽国际将着力打造沙特、俄罗斯、墨西哥等重点市场，广汽埃安加快东南亚市场开拓步伐。2024年广汽将新增海外网点约200个、努力完成全年超15万辆的销量目标。

年报显示，广汽集团2023年投入研发资金近84亿元，在电动化、智能化大力投入研发，深入布局新能源及智能网联汽车产业链，获得突破性新进展。截至2023年年底，专利申请超1.7万件、其中发明专利申请超7000件。

在节能与新能源领域，广汽集团自研电池、电驱相继量产下线，成功实现新能源“三电”自研自产；此外，已成功实现氢混动系统搭载整车，并发布自主研发的全球首款乘用车氨发动机。

在智联化领域，广汽集团全新车云一体集中式计算电子电气架构“星灵架构”成功搭载昊铂GT量产；加快推进自动驾驶研发及应用，目前已经具备从L2至L4级别研发及应用能力，并成为首批获得L3自动驾驶道路测试牌照的企业。在前瞻性技术领域，广汽飞行汽车GOVE已经实现全球首飞、累计展开300余次飞行验证，计划2025年启动示范运行，2027年在大湾区展开全链条立体智慧出行服务。

2023年，作为“万亿广汽”的五大增量板块之一，广汽能源生态围绕建设“电+电池”智慧能源生态目标，已构建从上游矿产资源到下游充换电站的一体化全链条能源生态布局。

广汽集团计划2024年在全国新增5000个快充终端及30个换电站，规划至2025年建成2000个充电站、500座换电站，进一步完善一体化全链条能源生态布局，加快推动因湃电池产能爬坡，持续扩张补能网络。